Moottorikoneistuksia

Coronan 4R -moottori vieraili Morgo Systemsin verstaalla. Siellä toimenpiteinä oli lohkon osalta hoonaus ja tason oikaisu. Kanteen paikallinen moottorikoneistamo oli ensin asentanut karkaistut seetirenkaat jonka jälkeen Morgo työsti istukat muotoihinsa. Alunperinhän venttiili-istukat on koneistettu suoraan valurautaiseen kanteen, nyt uudet teräksiset istukkarenkaat mahdollistavat normaalin E98 bensiinin käytön ilman lyijynkorvike-lisäainetta. Melko hintava mutta toisaalta hyödyllinen ja tässä tapauksessa pakollinenkin toimenpide sillä venttiilit olivat uponneet jo kanteen melko lailla syvälle. 
Imuventtiileistä sai hiomalla vielä aivan käypäiset. Pakoventtiilit olivat sen verran huonot että uusia metsästeltiin niin täältä kuin maailmalta mutta tuloksetta. Lopulta suoraan sopivat venttiilit kuitenkin löytyivät Volvon B20 -moottorista, nämä olivatkin yllättäen mitoitukseltaan lähes yhtenevät.

Nyt lohko ja kansi ovat saaneet jo uuden maalipinnan. Vaihteistokin on purettu ja sitä on myös maalailtu. Pakosarja sai pintaansa valuraudan värisen keraamisen pinnoitteen jota vielä löysin varastoistani, sen valmistus kun näyttäisi olevan lopetettu. Moottorin ja vaihteiston pulttitavara on parhaillaan keltapassivointifirmassa. Männänrenkaita vielä odottelen maailmalta saapuvaksi, sitten pääsisikin viimein moottorin kasaukseen.