Kun tuuli- ja takalasit oli saatu paikoilleen, seuraavaksi siirryin takasivulasien pariin. Ensin takakylkiin hieman äänieristystä alkuperäiseen tapaan, sitten kiskot ja nostomekanismi paikoilleen ja lopuksi itse lasit.
Ja kas näin takasivulasi laskee ja nousee.
Aurinkolipat ja taustapeilikin on saatu kiinnitettyä, kuin myös takakansi.
Osalöytöjäkin on tässä projektin edetessä taas tullut tehtyä, niin maailmalta kuin kotimaastakin ja jotain jo unohdettua omistakin varastoista.
 |
Yksi hyllystä löytynyt öljykello olikin jo lohkon kyljessä, mutta meni vaihtoon, kun löytyi taatusti oikea vaihtoehto, juuri tähän RT51 malliin valmistettu.
|
 |
Tämä vaihdekepin läpivientikumi löytyi Facebookin avulla ihan kotimaasta. Myyjällä ei ollut edes tietoa mihin malliin osa kuuluu, tunnistin kyllä välittömästi.
|
 |
Tämä osa se tuntui puuttuvan joka autosta, ehkä pieni pala ketjua saattoi olla jäljellä. Uusi löytyi yllättäen eBayn kautta Kyprokselta.
|
 |
Oikean malliset ja kokoiset puskurin pultit onnistui tilaamaan vielä ihan paikallisen Toyota -liikkeen, Auto-Aritan kautta. Ovat paljon uudemman 4-Runnerin pultteja, mutta täsmää!
|
|
 |
Näitä ovien pohjaan tulevia kumeja löytyi myös Kyprokselta.
|
 |
Uusi takakannen lista löytyi omista osavarastoista.
|
 |
| Samoin tämä valokatkaisin. Auton alkuperäinen oli ehditty asentaa, mutta meni vaihtoon, sillä tässä uudessa kromaus on täydellisessä kunnossa. |
|
|
|
|
Viimeisimpänä työnä sain paikoilleen takasivuikkunoiden ulkopuoliset karvalistat ja koristelistat. Karvalista on metritavaraa, jonka sai muotoiltua sopivaan muotoonsa.
