2023 kesäloman aikana oli tavoitteena saada kaksi jo kauan odottanutta ja tähän asti syrjään siirrettyä työvaihetta valmiiksi: vaihdelaatikon ja kaasuttimien kokoaminen. Ja tavoite saavutettiinkin. Ensin oli vaihteiston vuoro.
Työ aloitettiin siirtäjien kokoamisella.
Sitten itse akselien pariin ja se osoittautuikin melko ongelmalliseksi etenkin sivuakselin osalta. Olisi neulalaakereiden johdosta vaatinut korjaamokirjan mukaan erikoistyökalua (SST), mitä ei tietenkään ollut käytettävissä. Aikani epäonnisesti yrittäneenä ei auttanut kuin tehdä jonkinlainen asiansa ajava "apuakseli" ja johan viimein sivuakseli laakereineen asettautui paikalleen vaihteiston koteloon.
Seuraavaksi itse pääakseli. Kun purkamisesta on vuosia aikaa ja 60-luvun korjaamokirjakin osittain hieman "viiteellinen", otti tämäkin vaihe oman aikansa, mutta lopulta kuitenkin pääakselikin löyti paikkansa.
Lopputuloksena vaihteisto valmiina asennettavaksi.
Seuraavaksi siirryin kaasuttimien kokoamisen pariin. Ensitöikseni pesin kaikki osat ultraäänipesurissa, sitten varaosa- ja korjaamokirja esiin ja kasaamaan. Tämä sujuikin vaihteistoa ongelmattomammin, tosin kaasuttimien säätötyöt ovat suurimmalta osin vielä edessä.
Vaihteiston ja kaasuttimien lisäksi tuli lomalla puuhasteltua tavaratilan verhoilun parissa ja sekin alkaa jo olemaan lähestulkoon valmis.
 |
| Ompelutyö hoitui ansiokkaasti vaimoni toimesta, työvälineenä Coronan kanssa lähes samanikäinen Bernina. |
 |
| Peräpellin verhous odottelee vielä yhtä Mustangin mattoa saapuvaksi. |
 |
| Tunkin kiinnityskohta kontin vasemmassa laidassa. |
 |
| Ensimmäiset koristelistatkin ovat jo korissa kiinnitettynä. |
