Purkamisen yhteydessä selvisi, että moottori on joskus porattu 0,50mm ylikokoon Toyotan alkuperäismäntiä käyttäen. Kampiakseli oli std-koossa, laakerit eivät olleet tehtaan alkuperäiset. Sylinterit ja kampiakselin kaulat vaikuttivat hyväkuntoisilta joten niiltä osin vältytään koneistuksilta. Venttiilityöt täytyy toki tehdä, oikaista tasot ja kasauksen yhteydessä uusia männän renkaat, laakerit ja jakopään osat.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti